Confiant dans sa technologie, Taxirail met en avant le soutien apporté par l’Ademe à son concept en 2022, dans le cadre de France 2030. La société est en effet lauréate d’un accord de co-financement de 12 millions d’euros, au titre du dispositif «  Digitalisation et décarbonation des infrastructures de transport ». « Nous venons de recevoir la confirmation officielle de ce soutien. Le budget global du projet est de 25 millions dont la moitié pourrait donc être financée par l’Ademe. 3 levées de fonds successives sont prévues, en cours de projet, basés sur l’atteinte de jalons technologiques définis. Notre urgence est de finaliser notre premier tour de table !  Plusieurs acteurs privés, institutionnels et bancaires sont prêts à nous accompagner, en plus de l’Ademe,  mais il nous faut trouver notre « premier de cordée »… » résume Régis Coat, avec une pointe d’impatience, rappelant que sa start-up industrielle a été valorisée 6,7 millions d’euros par le cabinet indépendant Auris. Le marché potentiel s’établit selon lui à 200 à 300 lignes en France. Dont 70 à 90 seraient particulièrement pertinentes pour une exploitation de trains légers autonomes à hydrogène. A noter que le breton H2X Ecosystems participe au projet en tant que partenaire technologique sur la brique hydrogène. L’entreprise dirigée par Stéphane Paul travaille également sur un autre projet, de bateau à hydrogène cette fois, en collaboration avec les ingénieurs d’EXID Concept & Développement, un bureau d’innovations également dirigé par Régis Coat.